北京“大外环”河北段今年通车门头沟将建高速联通河北

    京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，市民对话一把手京津冀协同发展篇正式开栏，北京市交通委主任周正宇、河北省交通厅厅长高金浩就三地交通发展问题进行介绍。高金浩提到，今年850千米首都地区环线高速河北段将建成通车，同时，河北张家口至邯郸将建680千米太行山高速，线路将路过北京门头沟地区。

    门头沟将新建高速联通河北

    昨天，高金浩介绍了京津冀交通协同发展中河北的三个“发力点”，首先是首都地区环线高速也就是北京“大外环”的建设进展，该线路共长940千米，其中，河北境内是850千米。2016年，要确保北京“大外环”河北段全线建成通车。

    京华时报记者了解到，“大外环”北京境内包含密涿高速和承平高速两段，全长约90千米，位于大兴、通州和平谷区界内。此前，北京市交通委有关负责人表示，今年末，密涿高速大兴至通州段将启动建设，全长约38千米。

    高金浩还提到，今年还将重点推进太行山高速建设，这也是一条衔接北京至河北的大通道，线路北起河北张家口，路过北京门头沟区域，持续延长至河北邯郸，全长680千米，可串连河北、北京和山西三地。

    在河北与天津的协同发展方面，高金浩提到要建设津石高速公路。如今，在北京、天津、石家庄三地之间同城化、大通道的建设中，北京到天津、北京到石家庄的高速建设特别发达，但石家庄和天津之间是“短腿”，高铁、高速公路直达的还没有。所以，河北要加速建设津石高速公路，推进京津石之间大通道的建设。

    京唐京滨城际铁路今年开工

    昨天，北京市交通委主任周正宇表示，京津冀交通一体化先行的最重要骨骼叫“轨道上的京津冀”，即用轨道交通来串连京津冀城际间的交通。今年，北京到唐山的京唐城际，北京至天津滨海新区的京滨城际将开工建设。

    京华时报记者了解到，京唐城际与京滨城际北京至天津宝坻段共线，其中，北京段全长5.04千米。据铁三院最新环评公示显示，京唐（京滨）城际北京段位于通州区境内，设置车站1座，线路从北京通州东站动身行至潮白河（市域界），长约4.44千米，穿过河北部分地块后，在通州区西集镇线路再次进入北京市界范围（约600米）。其中，北京通州东站为新建车站，位于通州区宋庄附近。

    周正宇还提到三地公交一卡通建设进展，如今，北京已完成139条地面公交线路与天津、河北试点城市重点公交线路的互联互通试运转，筹划今年年末前，北京所有公交线路都能完成互联互通，来年末，具有轨道交通互通要求。

    京华时报记者了解到，估计年末前，天津可完成市区所有公交线路和地铁6号线升级改造。河北省已完成石家庄、保定、沧州、张家口、承德、廊坊、邯郸7个城市共399条线路的升级改造，筹划今年10月底前，全省11个设区市完成与京津的互联互通。

    京通迅速将拓宽双桥辅路

    除过京津冀交通协同发展建设，昨天，很多网友就如何减缓北京交通拥堵问题向周正宇发问。其中，有网友提到，困扰通州、燕郊住户出行的京通迅速什么时候能不再堵车？特别是双桥路段，收费站出口几乎从早堵到晚。

    对此，周正宇表示，京通迅速作为通州住户往复城中心的重要通道，每天交通压力突出，而附近双桥路的拥堵是形成京通迅速拥堵的又一因素。如今，正在推进广渠路二期建设，将来将与京通衔接，减缓京通拥堵。另外，京通迅速双桥出口宽度不够，辅路也窄，将来，将对双桥段辅路进行加宽改造。