长春市小区地下车位无产权历史可望终结

【摘要】 近几年，长春市商品房住宅均价基本在都在6200元/平-7000元/平之间浮动，据有关数据显示，近六年的房价涨幅不超出7%。据记者了解，如今长春市住宅小区的地下停车位分为两种，人防车位和产权车位。

随着社会经济的陆续发展，机动车的保有量在各城市与日俱增。据中国吉林网记者从有关部门了解到的最新数据显示，截止到如今，长春市机动车保有量已经达到1145847辆，通过近3年的数据来看，如今长春每年机动车增长数目都超出10万辆。114万辆的车辆白天在路径上通行，夜晚该去哪里停放？这样的问题时刻在拷问着城市住宅小区。停车难，难停车，地上车位数目不够，地下车位又无产权，近年来有个车位堪比买个房子普通重要。而广大市民早已发现，与买房不一样的是，买来的地下车位并没有产权。据中国吉林网记者了解，8月30-31日，长春市十四届人大常委会举办第二十八次会议，并在第三次全部会议表决通过了《长春市城市地下空间开发利用管理条例》，如今条例内容暂未发布。条例的通过会让本来无产权的地下车位“翻身”吗？多年来，长春市住宅的地下车位价钱经历了哪些变化？没有产权的车位意味着什么？有了产权的车位是不是会升值？车位售价比年跑赢房价 单平售价几乎是住宅2倍据长春市车管所统计数据显示，最近几年以来，长春的机动车保有量几乎以每年10万辆以上的速度在增长。新增车辆的陆续上涨，需求决定价钱的规律在此得以充足呈现。记者统计发现，如今，长春城区住宅小区地下停车位售价在10万元—20万元之间，高级小区甚至会达到20万元以上，依据小区所处地段、物业档次、建成年份、小区周边交通管理情况等因素，车位价钱相差很大。近几年，长春市商品房住宅均价基本在都在6200元/平-7000元/平之间浮动，据有关数据显示，近六年的房价涨幅不超出7%。据记者的不彻底统计及业内人士的分析，2012-2013年之间，以普宅来看，地下车位价钱大致在7-13万之间。2013年以后，随着着楼市转好，车位价钱更是水长船高，普宅地下车位价钱已经上涨到了10-15万之间。2013-2015年，车位价钱又再次上涨到13-17万。如此看来，都取平均价钱计算，近几年的车位售价涨幅达到50%左右，远超房价涨幅。再看2016年，尽管近两年价钱涨幅不大，然而楼盘间车位价钱的分化开始严重起来，“一些中高端楼盘地下停车位早已经冲破15万元，甚至在20万元以上。这与房企的品牌价值不无关系。”业内人士告知记者。再从单位面积来看，一个普通的地下停车位的面积并没有一致标准，大致为10-16平方米。取中心13平方米计算，再取中心价钱15万计算，地下停车位的单位面积价钱在1.15万以上，几乎是如今长春市商品住宅均价的2倍。身价陆续爬升的地下车位为啥没产权？据记者了解，如今长春市住宅小区的地下停车位分为两种，人防车位和产权车位。人防车位，是指由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，建设机构可将人防车位的应用权转让给有关个人和机构。简单点儿说，这样的车位产权属于国家，平常能够给建设方应用及出租，然而没办法解决私家产权。产权车位在法标准围内则有较为严厉的规定，产权车位的面积不能够算入公摊面积；小区车库(位)有墙分隔的独自车库，且层高达到2.20米以上；地下(非人防工程)车位、利用排挤层等作车位的，必须有明确界址点(车位之间的朋分点)，且层高2.20米以上，通过规划同意为车位用处的，才能够获得产权证。其实浅显点儿讲，基本上这样的产权车位基本属于车库。回到真实的市场上，众多开发商为了好处，隐约概念，通过“以租代售”的方法将本属于人防工程的车位“卖”给业主，这样的车位自然没办法解决产权。“如今来说，长春市住宅小区的地下车位几乎都属于地下人防工程，实际上，开发商所卖的没有车位的产权就相当于租赁，其实不属于生意，所以一旦碰到纠纷业主的好处不受法律保护。”一名业内人士告知记者。记者通过访问也发现，在各售楼处都获得一致的答复：车位没有产权，只有应用权。长春市高新区某楼盘置业参谋：“不只我家没有产权，目前长春市其他小区地下车位也都没产权，缘由是没有产权也不能够贷款。”在被问到为什么没有产权时，销售人员表示，这么多年就是这么规定的