全新理想L8正式发布全国统一零售价36.98万元起

2026年6月23日，理想汽车正式发布五座旗舰SUV——全新理想L8。新车提供Ultra版和Livis版两个版本，Ultra版全国统一零售价36.98万元，Livis版全国统一零售价42.98万元，即日起开启定购，用户可在理想汽车全国零售中心体验，或通过理想汽车App预约试驾。

理想汽车董事长兼CEO李想表示:“过去四年，我们自研800V主动悬架、全线控底盘、马赫M100芯片、5C增程系统，今年这四项自研技术全部上车。这不只是为了提车那一天的快乐，更是为了三年、五年之后，当别人的车开始过时，我们的车还在进化。这就是底层全栈自研给用户带来的真正不可替代的价值。全新理想L8，就是基于全新一代自研技术为五座旗舰用户交出的答卷。我们给它定了三个目标:顶级乘坐舒适与豪华，极致驾驶乐趣，行业天花板的智能。同时实现三个目标，没有妥协。”

原生五座设计，极致空间体验

全新理想L8从外观造型、车内空间、底层架构开始，就专为五座家庭用户重新设计。车长5135毫米、宽2000毫米、高1800毫米，轴距3045毫米。短前悬、长后悬营造出舒展的比例姿态；高耸的发动机盖、充满肌肉感的车肩，结合标配的285毫米宽胎，塑造强大气场与力量感；同时，溜背造型、更倾斜的运动化D柱，以及高亮黑色的前唇与尾部扩散器设计，赋予了全新理想L8独特的运动基因。

理想汽车历经三年自研“五连杆魔毯座垫”，首创二排联排零重力座椅，解决了五座SUV联排座椅靠背躺倒功能与大角度零重力躺姿不可兼得的工程难题，全新理想L8实现四把零重力座椅全系标配。二排座椅座垫标准长度525毫米，得益于五连杆机构，座垫可向斜上方伸长37毫米达到562毫米；同时后端抬升，保障靠背躺倒至最大角度55度时，座垫能够承托腰部并保持腿部空间不变。配合最长420毫米、最大调节角度93度的超长零压腿托，可满足不同身高用户的腿部承托需求。此外，Nappa真皮座垫下方海绵加厚至15毫米，配合立体圈缝工艺，以及头枕、磁吸腰枕、加热一体式腿枕三重软枕，为二排用户提供全面承托。

全新理想L8为二排用户精心设计了一系列触手可及的便捷功能。二排门板拥有“通风、加热、按摩、一键零重力、一键复位”等物理按键，其中一键复位按键设置在零重力坐姿下的用户手边，触手可及。顶棚设有电动关门按键，零重力躺姿时不用起身即可优雅关门；全车四扇电关门均带电容防夹，兼顾便捷与安全。中央超大扶手集成50瓦无线充电与67瓦Type-C接口，并标配电动遮阳帘、两个加大桌板和可变色调光化妆镜，给用户提供舒适且丰富的第三空间体验。

旗舰全舱体验和装载能力，舒适、静谧、超大的空间

全新理想L8的座舱逻辑很简单:车上每一个人，都应该有属于自己的旗舰体验。全新理想L8 Ultra座舱搭载最新一代高通8797 Max芯片，CPU性能较上一代8295芯片提升1.8倍，GPU(Graphics Processing Unit，图形处理器)算力提升2.6倍，NPU(Neural Network Processing Unit，神经网络处理器)算力提升3.5倍，驱动前排29英寸6K一体式全景屏实现极致流畅的交互体验。全新理想L8 Livis座舱搭载高通8797 Elite芯片并配备21英寸4K后舱神奇移动屏，二排用户抬手即可将屏幕召唤至手边进行触控操作，操作完毕自动回位。

全新理想L8全车声学材料覆盖率超过95%，风挡、侧窗、天窗全部采用双层隔音玻璃，全系标配米其林PS5 energy静音轮胎，并大量采用无刷电机降低电动座椅、电动遮阳帘、电动冰箱门及雨刮的声音。同时，理想自研EOC和RNC(Road Noise Cancellation system，道路噪声主动降噪系统)，通过扬声器播放反向声波，抵消来自增程器和路面的噪音与低频振动。一系列主被动降噪技术，让全新理想L8增程模式的静谧性比肩纯电旗舰。

旗舰5C增程，纯电自由和增程自由兼得

全新理想L8全系标配72.7度5C增程专用超充电池，CLTC纯电续航430公里，官方直播实测城区纯电续航达到439.7公里，实测纯电续航达成率为102%，平均电耗14.9千瓦时每百公里。得益于高能量密度电芯、高集成度电池包方案以及自适应电量误差识别技术，5C增程超充电池的电量和能量密度全面提升，在安全性、充电速度、输出功率和寿命四大维度达到行业领先水平。5C增程专用大电池配合理想5C超充站，10分钟从10%充至80%，日常通勤与省内出行实现纯电自由。截至目前，理想汽车已建成超过4000座理想超充站，超充网络覆盖全国31个省份、290个城市。

全新理想L8搭载自研800V高效电驱平台，给纯电续航里程带来超过40公里的提升，前后双电机总功率420千瓦，零百加速4.8秒，最高时速200公里，动力强劲充沛。

旗舰驾乘体验，舒适、灵活、操控一步到位

全新理想L8 Ultra搭载线控魔毯底盘，包含第三代双腔双阀魔毯空气悬架、线控转向、后轮转向三大核心技术。其中，第三代双腔双阀魔毯空气悬架采用全新的滤振双阀CDC，减振器压缩与回弹阻尼实现完全独立控制，响应速度和调节精度大幅提升，在碎石路、减速带等颠簸路面上提供如悬浮在路面般的高级舒适感。全新理想L8全系标配线控转向与后轮转向，转弯半径仅5.1米，方向盘不到半圈即可完成掉头，让一台车长超5米的SUV在地库和城市中拥有类似紧凑车的灵活性。

旗舰安全，不妥协的安全底座

全新理想L8采用第三代堡垒安全车身，在车身骨架上采用26处2000兆帕及以上热成型钢、8处超高强度一体压铸件，并配备一体式双防撞梁和15个吸能环等安全设计，从材料和车身结构层面全面提升整车安全性。

电池安全方面，72.7度5C电池组设计了五层底部防护结构，包括高强度铝材、溃缩吸能骨架、缓冲吸能层、高韧性液冷板及充足的吸能空间，防水密封通过IPX8与IPX9K双认证。热安全体系覆盖隔热、泄压、冷却、绝缘、预警五个维度，电池包通过高温环境热失控安全测试验证。电池寿命方面，5C电池在全部采用5C超充的前提下，满充满放2000次仍保持80%以上健康度，等效超过50万公里。

主动安全方面，截至2026年6月14日，理想全系车型智能辅助驾驶系统累计主动避险超过1727万次，重大避险达55671次；自2022年至今，日均主动避险1.2万次。今年，马赫智能辅助驾驶将新增悬空障碍物识别能力，夜间极速刹停上限提升至130公里每小时。

旗舰智能，智能辅助驾驶全面进化

全新理想L8 Livis搭载2颗马赫M100芯片，总算力2560TOPS，一颗专注马赫智能辅助驾驶模型，一颗运行马赫Edge端侧具身智能大模型，各司其职。随着全新理想L8正式交付，马赫智能辅助驾驶9.0.2版本将同步推送，模型推理帧率提升30%，带来更快的反应和更果断的决策。

配置与价格

全新理想L8 Ultra标配第三代5C增程系统、72.7度5C超充电池、第三代双腔双阀魔毯空气悬架、线控转向、后轮转向、电子液压制动EHB、联排双零重力二排座椅、一排全尺寸零重力座椅、29英寸6K全景屏、高通骁龙8797 Max芯片、420千瓦双电机智能四驱、Livis Pods空间音频头枕音响、立体六温区智能空调、全车电容防夹电关门、全新10L智能冷暖冰箱、超清流媒体后视镜、侧窗电动遮阳帘、智能ADB大灯、迎宾光毯、米其林定制静音285毫米宽胎、马赫M100芯片、马赫智能辅助驾驶等配置。全新理想L8 Ultra版全国统一零售价36.98万元。

全新理想L8 Livis在Ultra版基础上，升级800V主动悬架、线控机械制动EMB、双马赫M100芯片、360度四激光雷达、马赫Edge端侧具身智能大模型、后舱21英寸4K移动屏、高通骁龙旗舰版8797 Elite芯片、全车电容防夹电动门、Livis智能三色星环大灯，并搭载Livis专属设计套件。全新理想L8 Livis版全国统一零售价42.98万元。

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