中集车辆赴港IPO获受理集团资产证券化再推进

从营收规模来看，中集集团(000039)旗下车辆业务目前当属第二大业务板块。最新进展显示，中集车辆赴港IPO已经获受理，将成为集团第四个独立上市平台。

12月27日，中集集团在A、H股发布公告，旗下控股子公司中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称中集车辆）已正式向港交主板独立上市的申请，并获得港交所受理。

公告显示，中集分拆中集车辆上市方案在8月9日获中集董事会批准后，随后又陆续获中集A股和H股股东大会审议通过。中集车辆上市的最终实施还取决于港交所、证监会的批准，市场状况及其他因素。据12月4日相关公告，该分拆及上市方案也已向证监会递交行政许可申请，并获受理，目前港交所已确认中集可继续推进本次分拆中集车辆上市。

e公司记者注意到，本次分拆中集车辆及上市将采用独立上市方式。交易完成后，中集集团仍是中集车辆的控股股东，中集车辆也将继续沿用“中集”的品牌名称。不过，截至发稿，e公司记者尚未在港交所上寻找到中集车辆招股书。

中集董事会方面认为，中集本次分拆中集车辆独立上市对中集及中集车辆整体是有利的。如能成功落定，将有助于中集车辆进一步推进业务转型，为投资者提供独立市场估值的清晰指标，中集车辆后续仍继续并入中集财务报表，也将提升中集的整体价值；将有助于中集车辆在公众监督下提升公司治理水平，提升中集及中集车辆团队的营运管理能力。

作为全球集装箱龙头，中集集团为了抵御行业周期采用了“多元化”发展策略，形成集装箱、车辆运输、能源、地产等9个板块的业务格局。如今多元化战略升级提速，加速各业务与资本市场结合，今年集团已推动集团空港设备业务借壳中国消防重组上市，成为独立的空港业务平台中集天达，今年上半年已经同比扭亏，此前港股中集安瑞科为天然气能源板块。

中集车辆作为集团第二大业务，去年生产了超过12万台的各类半挂车、产销量继续名列世界第一，骨架车和液罐车等品类继续保持全球领先地位，市场已拓展中国、北美、欧洲、新兴市场四大市场，形成相对均衡的全球化市场格局，并通过收购及自建等方式在全球拥有25家制造及研发基地，成为中集集团营收规模第二大的业务板块。

业绩显示，去年得益于中国市场的良好业绩，欧洲和北美市场收入好于预期以及新兴市场局部地区市场回暖等因素，中集车辆业务实现营业收入195亿元，同比增长超3成，今年前三季度营收达到176亿元。

对于上市后计划，中集方面介绍，中集车辆上市后将使其拥有独立的集资平台，中集保留的其他业务及车辆业务的财务均会更加灵活，并提高彼此维持稳定现金流和可持续发展的能力。中集车辆还能吸引更多专门在半挂车等专用车相关领域的新战略投资者，创造新的投资者群体。

资料显示，2016年1月，中国平安信托、深圳南山集团、住友商事株式会社等三大投资者增资中集车辆集团，占比分别16.822%、1.544%、0.929%，从而使形成多元、制衡的多股东股权架构，并加强对海外市场的渗透与拓展，并在2017年再获平安资本增资后，收购英国最大半挂车厂SDC,推动欧洲市场的布局。