报告显示：新能源汽车产业盲目发展问题较突出

    受国家发改委产业调和司拜托，中国汽车技术研究中心11日在中国汽车工业协会月度公布会上公布《新能源汽车产业发展分析和提醒》的报告。

    报告显示，尽管我国新能源汽车产业坚持迅速发展态势，然而，新能源汽车产业自觉发展问题较突出，其中产业散、乱问题需引发珍视。

    报告指出，一些地方和企业不具有产业基础，缺乏关键技术和产品研发能力，却喜爱新建新能源汽车项目和动力电池生产能力，所以加重了低水平反复建设和产能多余风险。

    据报告提供的数据，在整车方面，我国如今已有超出200家新能源汽车生产企业，涵盖了乘用车、客车、专用车领域，然而，在产品质量、安全性、核心技术等方面，整体上仍与国际先进水平存在差距，企业技术研发连续投入缺乏。

    例如，在已取得生产允许的4000多个新能源汽车车型中，实际投产车型仅占总数的约1/4。去年全年，唯一140多个企业的1300多个车型完成了销售。企业平均产量约3000辆。技术先进、性能靠得住、具有市场竞争力的产品和量产均少，大部分企业投产率较低，技术水平不高，连续研发能力和市场竞争力缺乏。

    在动力电池方面，国内新能源汽车企业配套的动力电池生产单体企业约200家、系统企业约300多家。19家主要车用动力电池企业生产能力在2015年达到305亿瓦时。然而，具有国际竞争力的龙头企业不多。报告指出，大部分企业缺乏关键技术创新能力，产品为导入技术生产，实际产能利用率较低，产品质量和性能不稳固，连续发展风险较大，产业散、乱问题突出。

    中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成在公布会上表示，新能源汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略方向，正处于加速发展的关键时代。低水平反复建设和自觉投资新建新能源汽车项目，不利于新能源汽车产业的连续健康发展，各方要切实留意防备。（记者 赵静）