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内部保留了e—tron现有的中控设计

时间:2021-08-18 15:29    作者:夏冰   来源:新浪    热搜:设计

北京时间8月18日,据外媒报道,虽然上市后反响不错,但奥迪e—tron带来的驾驶体验甚至赶不上中型特斯拉为了扭转这种不利局面,德国汽车制造商奥迪精心打造了高性能纯电动e—tron S和e—tron S Sportback,并计划今年秋季登陆美国市场,与特斯拉展开竞争

外观方面,作为高性能版本,e—tron S在延续当前设计语言的基础上融入了更多动感的设计元素,比如增加S logo,前格栅/前保险杠等黑化细节,选装橙色刹车卡钳等,都展现出了更大的视觉冲击力E—tron Sportback轿跑车版的设计更加时尚,溜背式的造型搭配浅灰色格栅框架和前后保险杠,更加轻盈灵活

内部保留了e—tron现有的中控设计e—tron和现在的E—tron主要区别在软装上,运动风格更加突出,比如菱形网格的坐垫,椅背上方压着的S标识新车采用空气悬架系统,最大调节高度可达3英寸S版的e—tron轮毂比普通车型宽两英寸,需要塑料轮拱的扩张20英寸轮胎是标准配置,但可以升级为21或22英寸夏季轮胎

动力无疑是两款高性能S车型的重点普通e—tron采用双电机设计,而e—tron S和e—tron S Sportback均采用三电机布局具体来说,e—tron S的前轴配备了一个功率更大的电机,为普通e—tron的后轮轴提供动力,而后轮轴是另一个功率更小的电机,用于两个普通e—tron

从奥迪发布的信息来看,其全电驱动系统综合输出可达496马力,扭矩718磅英尺,从0到60英里的加速仅需4.3秒,最高时速限制在130英里每小时。E—tron S在正常使用中默认使用后轮驱动,并在必要时启用前轮驱动以提高性能或

后轮抓地力不足时增加稳定性此外,新车还将配备电控扭矩矢量控制系统,以执行控制漂移的能力e—tron S还可以通过制动将扭矩重新分配给前轴

续航方面,新车采用与e—tron相同的86.5—kWh电池组,在性能要求提升的情况下,续航可能会有所降低根据美国环境保护署的估计,2022款e—tron S的标准车型一次充电最多可行驶208英里,而e—tron S Sportback的额定续航里程分别为222英里和218英里

内部保留了e—tron现有的中控设计

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