内部保留了e—tron现有的中控设计

北京时间8月18日，据外媒报道，虽然上市后反响不错，但奥迪e—tron带来的驾驶体验甚至赶不上中型特斯拉为了扭转这种不利局面，德国汽车制造商奥迪精心打造了高性能纯电动e—tron S和e—tron S Sportback，并计划今年秋季登陆美国市场，与特斯拉展开竞争

外观方面，作为高性能版本，e—tron S在延续当前设计语言的基础上融入了更多动感的设计元素，比如增加S logo，前格栅/前保险杠等黑化细节，选装橙色刹车卡钳等，都展现出了更大的视觉冲击力E—tron Sportback轿跑车版的设计更加时尚，溜背式的造型搭配浅灰色格栅框架和前后保险杠，更加轻盈灵活

内部保留了e—tron现有的中控设计e—tron和现在的E—tron主要区别在软装上，运动风格更加突出，比如菱形网格的坐垫，椅背上方压着的S标识新车采用空气悬架系统，最大调节高度可达3英寸S版的e—tron轮毂比普通车型宽两英寸，需要塑料轮拱的扩张20英寸轮胎是标准配置，但可以升级为21或22英寸夏季轮胎

动力无疑是两款高性能S车型的重点普通e—tron采用双电机设计，而e—tron S和e—tron S Sportback均采用三电机布局具体来说，e—tron S的前轴配备了一个功率更大的电机，为普通e—tron的后轮轴提供动力，而后轮轴是另一个功率更小的电机，用于两个普通e—tron

从奥迪发布的信息来看，其全电驱动系统综合输出可达496马力，扭矩718磅英尺，从0到60英里的加速仅需4.3秒，最高时速限制在130英里每小时。E—tron S在正常使用中默认使用后轮驱动，并在必要时启用前轮驱动以提高性能或

后轮抓地力不足时增加稳定性此外，新车还将配备电控扭矩矢量控制系统，以执行控制漂移的能力e—tron S还可以通过制动将扭矩重新分配给前轴

续航方面，新车采用与e—tron相同的86.5—kWh电池组，在性能要求提升的情况下，续航可能会有所降低根据美国环境保护署的估计，2022款e—tron S的标准车型一次充电最多可行驶208英里，而e—tron S Sportback的额定续航里程分别为222英里和218英里