合资品牌4S店纷纷开卖进口车

进口车对汽车合资品牌来说，往往是提高品牌形象的载体，让客户更加全面地了解某个汽车品牌，并在一定程度上丰富了合资品牌4S店的产品类型。同时，一些进口车的销售也是为该款汽车的合资生产探路，市场反响一般，就继续进口销售，反响好就合资生产。

今年9月起，上海大众汽车有限公司与大众汽车（中国）销售有限公司就大众品牌进口车业务启动战略合作，在全国部分一、二线城市及主要的三、四线城市引入进口途锐和T5 Multivan。至此，国内主流的合资品牌基本上都开展了进口车业务。

豪华品牌

基本是合资进口同台销售

在购买豪华车的时候，许多消费者都会了解一下，自己购买的汽车是合资生产的还是进口的。而豪华品牌的车型也往往会先销售进口车型，然后引进合资生产的。以奥迪为例，目前销售的车型中，有A6L、A4L、Q5、Q3、A3等由一汽奥迪生产的车型，也有A8、R8、TT、A1、A5等进口车型。而Q5、A3、Q3等车型都是先以进口汽车的形式销售，形成车型品牌知名度，然后国产销售。所以，这些车型就可能同时存在进口和合资生产的两种车型。奥迪温州瓯通4S店副总经理徐克说，豪华车客户对是否进口车关注不大，他们最在乎的是车型是否适合自己，价格是不是在自己的心理价位之内。

目前，宝马、奔驰、凯迪拉克、沃尔沃都是合资车型和进口车型同台销售，不久后，路虎国产，路虎的4S店也将出现进口汽车和合资汽车同台销售的局面。

合资品牌

销售进口车由来已久

所谓的合资品牌，就是国外汽车品牌和国内汽车企业合资生产的汽车品牌。比如一汽丰田，就是中国一汽和日本丰田汽车合资的汽车企业，他们生产的汽车都被标注为“一汽丰田”。一汽丰田温州华通4S店市场经理叶雪聪说，一汽丰田多年前就已经开始销售丰田霸道、大霸王、海狮等进口车型。今年又多了丰田86，使一汽丰田销售的进口车型达到了4款。同样是丰田的合资企业，广汽丰田是比较年轻的企业，当年开始合资时，一度只有凯美瑞一款车型。为了丰富车型，不久该企业又以进口的方式在一汽丰田4S店销售汉兰达，最后汉兰达国产，成为广汽丰田的重点车型。随后，广汽丰田先后以进口的形式推出了埃尔法、杰路驰、威飒。而目前广汽丰田的合资车型也只有4款。

相比日系而言，美系汽车合资企业销售进口车的力度似乎不大。近些年来，别克品牌只引进了昂科雷一款SUV，却打破了上海通用别克没有SUV车型的局面，随后又合资生产了“小昂科雷”——昂科拉。福特则没有正儿八经地卖过进口车，在温州，目前也只有零星的福克斯ST有售。雪佛兰是引进进口车最积极的美系汽车企业。通过先期引进科帕奇并最终国产，上海通用雪佛兰完成了产品线的完善工作，并陆续进口销售科迈罗、沃兰达等车型。

德系汽车合资企业一汽大众、上海大众之前则根本就不销售进口车。为了销售进口车，大众还专门成立了进口大众的4S店，目前光是温州就有两家进口大众汽车4S店，第三家店也是开业在即。

进口车型

供货量基本很少

上海大众在此前给本报的专稿中介绍：今年4月，上海大众已经与大众中国、斯柯达汽车展开斯柯达进口车业务。此次大众品牌进口车业务的战略合作将进一步加强上海大众与大众汽车集团的合作，提升大众品牌在中国市场的占有率。途锐和T5 Multivan的引入将使上海大众VW品牌的产品线拓展至高端SUV市场及高端商务车市场。上海大众温州申腾4S店总经理麻胜珠说，途锐和T5 Multivan的引入将是有选择的，不会所有4S店都有经销权。估计在三、四线城市铺网的可能性较大，目前细节还在斟酌中。进口途锐和T5 Multivan进入上海大众渠道销售，将有利于提高上海大众品牌形象，却不会对上海大众的销售量有多大的贡献。

进口汽车对合资品牌销量的贡献一直不太突出。长安福特温州福龙4S店总经理陈杰说，福克斯ST性能优越，看到现车的客户都非常喜欢，但由于厂家供货量极少因此对长安福特的销量贡献可以忽略不计。昂科雷也一度成为上海通用别克4S店的明星车型，却因为其49.9万元的起步价格和稀少的产品供应而不能提升4S店的销量。常年销售进口汽车的一汽丰田也是如此，车型不少，订车困难，最终进口车只有零星的销量。

价格稳定

部分车型还有加价

目前在合资汽车品牌4S店销售的车型里，埃尔法是表现比较突出的。据广州丰田温州汽车城店市场部经理项辉介绍，起步价60多万元的埃尔法上市以来一直在加价销售，目前平均销售加价达到12万元，最高售价接近90万元。即使如此，埃尔法还是处于供不应求的状况，因为一汽丰田每月能拿到的埃尔法只有个位数。

厂家供应量的稀少使在4S店销售的进口车形成了一个奇怪的价格现象：不管是新上市的车型还是上市销售多年的车型，即使合资车型降价幅度再大，进口车型还是可以平价销售或者加价销售。业内人士分析，进口车基本属于车型比较经典、美誉度较高的，有一定的潜在客户群。这些客户数量可能不多，却因为厂家供货量少而确保了价格的稳定。而进口车对汽车合资品牌来说，往往是提高品牌形象的载体，让客户更加全面地了解某个汽车品牌，并在一定程度上丰富了合资品牌4S店的产品类型。同时，一些进口车的销售也是为该款汽车的合资生产探路，市场反响一般，就继续进口销售，反响好就合资生产。麻胜珠认为，途锐在上海大众销售也许是为上海大众日后生产合资全尺寸SUV在做准备。

李建国