后公车时代的猜想——合资品牌高端车型或成关注重点

公车改革之后，不少公务员家庭会需要重新选购爱车，这部分公务员购车对车的品质会有所要求。通常，这样的消费者所选择的价格就会集中在40万元以下，主要是20万~35万元之间的车型。在这一区间不仅有入门级的豪华轿车；同时，品质接近豪华车的合资品牌高端车型也将成为他们关注的重点。

所谓合资高端车，就是合资品牌推出的一些提振品牌形象的车型，尽管它们与同级别车型相比价格要高一点，但相应的，车的品质也会有所提高、配置也会更加丰富。像前面说到的别克君越，另外还包括大众的CC、起亚的凯尊、现代的雅尊和丰田的锐志都是中档车中偏高端的车型。在同等价位下，这类车型要比豪华车拥有更加丰富的配置，性价比上也会更高。

二手车市可能有长远利好

比起对新车市场的影响，在不少业内人士看来，公车改革对二手车市场的刺激可能更加深远。

“公车通常在车况维护上做得比较好，保养非常有规律。这样的车在二手市场会比较好卖。”赵先生是一名二手车经销商，他就是看准了公车的特点，想要在拍卖会上拍得几辆好车，放到自己的二手车店去卖。不过他没想到的是，抱有如此想法的二手车商并不只有他一人。在几次公车拍卖会上，赵先生都能见到不少这样的熟面孔。大家相互竞拍之下，车的成交价比赵先生预估的高出了一大截。

温州力乾二手车交易市场的总经理陈侠，对于公车改革刺激二手车市场是颇为看好的。他指出，公车改革最快的变化，就是为二手车市场带来了客源。“前段时间，就有几个在机关单位上班的朋友因为没有了公车，托我在二手车市场帮他们物色几辆车况比较好的车，买回去上班用。”陈侠说道。

此外，他还表示，从长远来看公车改革更有利于二手车市场。公车流入市场，一方面让之前只能用到报废为止的这部分车辆提高了利用率；另一方面，也为市场增加了不少高品质的车源，让消费者的选择更加丰富。