车市里的小时代

如今的汽车市场似乎正在验证着“小时代”的来临，80后、90后年轻消费者逐渐成为车市消费主力，汽车市场各车型更趋年轻化、个性化，而60后、70后的消费者也只能随着大流开着动感时尚的车型“致青春”了。

城市里的孩子几乎没有一天不和汽车打交道的。对这一代孩子来说，汽车已不是可望而不可即的奢侈品。汽车可以把他们载到更远的地方，拓展他们的生活空间。他们热爱汽车，并成长在汽车时代，汽车文化对他们的影响更是无可估量。当前，汽车文化的表现形式很多，如现在逐渐兴盛的车友会、自驾游、汽车杂志、车展等，都在潜移默化中影响着孩子。而这些孩子在家庭购车中的话语权也是越来越大，往往能起到决定性作用。

上周市民叶女士去买车，她的儿子刚刚初中毕业，接下来上高中学校离家有点远，打算买辆车方便去接送，而且她特意选择了儿子暑假期间去买车，因为要选一款儿子也喜欢的车型。听说妈妈要买车，叶女士的儿子上网查阅了好多车型资料及价格，向他妈妈分析起来是头头是道，俨然是一个专家一样。原本叶女士考虑买辆两厢车，可儿子说现在城市SUV是消费主流，并且罗列出了不少的优点，最后在儿子的建议下，叶女士订购了长安福特翼搏。

今年5月份，林先生打算置换新车，在北京上大学的儿子不断打电话来询问要买什么车，每次林先生提出一款车型，都遭到儿子的否定。“他说我50岁不到，不能老是选一些外形老气的车型，而应该选择更加动感个性的车型，其实他心里也有自己的小算盘，就等着大学毕业能‘抢’我的车开。”林先生笑着说。最后定下了奔驰的GLK，儿子又跑到北京的汽车交易市场去问价，发现要比温州稍微便宜一些，就让林先生去4S店继续杀杀价，有了这样的比价，林先生也拿到了较为满意的优惠幅度。

汽车销售顾问阿杰对记者介绍说，今年有好几次碰到客户订车后又改单的情况，大多数是升级车型配置或改变颜色。“记得有次一对夫妻前来购车，第一天选定车型了解了优惠情况后就回去了，第二天就打电话来询问另一款车型的情况，最终定了车型，过来签合同的时候又接到了一个电话，把车身颜色从白色改为了黑色。”阿杰介绍说，“原来买车过程中他们的女儿一直在网上查询汽车信息，给出了不少的建议，最后她又从网络上获悉白色车身容易发黄，黑色更耐久，又让父母改了颜色。”

上汽集团执行副总裁陈志鑫在接受相关媒体采访时曾称：“今年中国车市80后、90后消费者的比例预计会达到40%左右，2015年这一比例将达到58%左右。”汽车厂家也已经逐渐了解到了市场的变局，年轻消费者将在购车中更加有主导性，因此当今的车型，各品牌从设计研发到更新换代也更趋年轻化个性化，汽车“小时代”的特征将引领车市更细分、更个性、更年轻。张衡