智己LS6销量上新高，智己获L3测试牌照具备长期投资价值

智能化是新能源汽车发展的必然趋势，而自动驾驶技术则是智能化的重要方向之一。根据最新数据显示，智己LS6在12月18日至12月24日期间的单周销量达到了2122台，在“中大型纯电SUV”细分市场连续7周蝉联销冠，并连续3周蝉联“20万元以上全品类纯电汽车”中国品牌销冠。

同时，智己汽车的智能驾驶技术研发和功能落地也在快速推进。自动驾驶技术是智己汽车发展的重要方向之一。根据11月17日四部委联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，首批企业的遴选工作已经开启。智己汽车凭借其在L3级别自动驾驶功能方面的优势，在上海市获得了高快速路自动驾驶测试牌照，并且正在申报工信部L3公告准入试点，有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。现阶段，自动驾驶标准被分为L0-L5六个级别。一般认为，L0-L2级为自动驾驶辅助系统，人类是驾驶主体，从L3级开始，驾驶主角由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。因此，L3级成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。信达证劵指出，L3级作为辅助驾驶迈向自动驾驶的关键节点，当前国内行业正处于L2向L3过渡的重要阶段，代表功能如高速、城市NOA已逐渐开始落地。

以智己汽车为例，IM AD高速NOA已于12月12日正式贯通全国，共辐射全国333城的高速路段（除港澳台地区外），并覆盖59城高架路段；高速高架NOA适用道路总计长达38.9万公里。另外，IM AD城市NOA也将按计划如期开启上海地区的用户公测，春节前陆续推送，上海地区率先开放。之后在2024年中，城市通勤模式先行版将上线；2024年内，通勤模式将覆盖全国100城。

作为首批获得L3道路测试牌照的中国品牌，智己汽车2020年底才成立，2年就走完了友商9年智驾路。突出的成绩背后，离不开更快速的技术进化能力，和软件算法模型的持续快速迭代。

智己汽车作为首批获得L3道路测试牌照的中国品牌，在短短两年的时间里就完成了其他竞争对手九年才走完的智驾路程。这些突出的成绩离不开智己在技术进化能力和软件算法模型持续快速迭代方面的优势。在软件架构方面，智己是行业中唯一兼容Xavier/Orin智驾计算平台的自研玩家，其架构适应能力更高效，算力需求降低了90%，模型运行效率提升了500%。另外，算法也是决定自动驾驶能力的核心要素，智己在2021年已经实现了BEV和Transformer的量产，并且即将进入基于Occupancy占用网络的DDOD技术方案应用阶段。

根据川财证券的观点，在我国，辅助智能驾驶市场正在不断普及，消费者对该功能的认知度不断提高。因此，政府也在加大车路云一体化发展的力度。与智能网联汽车相关的板块，如芯片传感器等汽车零部件板块，未来增长空间值得看好。国信证券预计，到2025年，带城区辅助驾驶功能的自动驾驶渗透率将从当前的0.4%提升到6%，国内市场规模将达到510亿元。随着技术进步的推动，自动驾驶市场规模将持续增加。自动驾驶技术的发展将带来汽车行业格局的变化。面对L3级别自动驾驶的重要分水岭，智己汽车凭借其先进的技术优势率先进入了市场，建立起了先发优势。华创证券评价智己LS6有望成为上汽电动智能发力的关键抓手。未来，上汽集团将以智己为基础，持续在自动驾驶行业高质量发展的顶峰攀登，其长期投资价值凸显，值得持续关注。