宝马X5LVS全新蔚来ES8：老钱新贵，各自从容

这次60万级豪华/高端SUV对比，驾仕派选择的国产宝马X5L和全新蔚来ES8，分别代表了传统燃油车时代的豪华精髓，和新能源时代旗舰产品的从容有度。

宝马X5在进口时代一直是消费者心中百万级SUV的一个标杆，但宝马选择在华晨宝马以加长轴距的形式进行国产后，国产宝马X5L就成为备受中产家庭关注的车型。2.0T车型60多万的价格，最低可以含税后低于70万入手，让很多原本属于50万级中大型SUV的买家，考虑稍微垫脚即可圆梦。

可以说，在2022年3月国产宝马X5L刚上市时，那时候国产高端新能源SUV还无法撼动宝马X5L的位置——产品力虽有能压制宝马X5L的一两项，但车型成熟度尤其是驾控方面，和宝马X5L的差距还是比较大的。

但到了2023年，情况就不太一样了。随着新势力的全新旗舰产品出来，宝马X5L开始承受真正的竞对压力，甚至体现在终端的优惠也和刚上市时的加价形成了鲜明对比。

全新蔚来ES8在NIO Day 2022上的发布代表着蔚来NT2代车型迎来最强的旗舰，在今年下半年则迎来它的正式交付。全新蔚来ES8有着颠覆于第一代蔚来ES8的产品力，更在基础造车力上代表着新势力从青涩迈向成熟。可以说，全新蔚来ES8成为同价位里同时代表购车行为新锐和购车行为理性的双重选择。

在交付5个月后，我们剖析全新蔚来ES8的消费群体，其实他们中很多是持有BBA车型家庭的增购行为，他们往往已经没有对传统豪华品牌消费的执念，而追求更科技、更环保、更新锐的汽车产品——从这个角度而言，拥有双腔空悬、强劲双电机、6活塞布雷博刹车卡钳、智驾总算力高达1016 TOPS的全新蔚来ES8，从车主角度而言带来的是产品力上的豪华盛宴。

即便舒适豪华本身的对比，来自蔚来自研座椅平台的高端座椅，让蔚来ES8的舒适满足感也远超同价位传统燃油豪华车产品。第一二排的四个座椅均具备加热通风和八点热石按摩。不仅副驾标配女王座椅，且行政版第二排的双豪华座椅也均具备腿托和零重力坐姿。功率高达2230w的音响系统，由劳斯莱斯御用团队调音，在传统燃油车世界里，甚至是百万级车型未见可得的高端水准。

如果是通道版，可以支持小孩子在停车时更自由地在车内移动；如果是行政版，中岛既具备冰箱功能，又可以在结合NIOPHONE后有更新颖的玩法——NIOPHONE在归位于中央扶手后会自动变成一个车控功能强大的PAD。

更重要的是，蔚来品牌的调性本身就赋予全新蔚来ES8使用上的尊享型。比如蔚来的服务无忧，价格要比宝马X5L商业险稍贵一点，却在包含商业险的同时匹配了一系列服务:包括维保上门取送、维修时提供代步车辆，甚至驾享服务意味着车主出差时可以提前让蔚来小哥开车主自己的车去机场接车主，这一切都不需要交接钥匙就可完成。

全新蔚来ES8还可以享受蔚来的完整的电池闭环服务，包括选择75度电池的车主，可以在长途自驾游时以每天50元的价格灵活升级至100度电池。还可以以180元的价格享受一键加电服务，当车主抵达目的地酒店，可以完全不需要管充电的问题，由蔚来小哥上门在车主休息时就把车的电补满了。而蔚来的换电服务，现在全国已经有超过2100家换电站可以换电。

所以，60万级传统燃油豪华/高端纯电的对比，我们选择的宝马X5L和全新蔚来ES8，对比的结果，是鲜明的属于两个时代的豪华。

你既能感受到宝马X5L成熟的一面，它依然有着有属于那个时代的魅力；但你也更容易感受到全新蔚来ES8的新锐魅力，它在性能上已经构成对同价位传统燃油车的降维打击，更重要的是，它更能好满足舒适豪华和科技豪华，满足年轻人新生活方式的丰富用车场景。

文｜张局

图｜驾仕派