终于不是概念了，存钱买这辆大众MPV吧，露营车范本

继先前大众释出全新 California Concept 概念车预告草图后，原厂也于 8 月 25 日在德国 Düsseldorf 所举行的 Caravan Salon 露营车大展上正式亮相新车，其可来预览下一代的 California。California Concept 是由新世代 Multivan T7 来打造，并且将搭载 PHEV 插电式油电动力系统，但原厂并未提供新车详细的动力细节数据。

从这次大众所释出的信息来看，California Concept 强化了车辆整体的舒适性和露营机能，来享受更为出色的娱乐感受，同时原厂也表示新一代车型尺码也比现行 California 6.1 还来得大，量产版车型也将会于 2024 年来问世。

两侧滑门设定，车室内露营机能性升级

大众这次所公布关于 California Concept 概念车的信息着重在舒适机能，以及在整体配备上的升级，动力细节的部分原厂并未特别着墨，不过大众强调车辆所配置的锂离子电池能几乎完整地来供应 12V 电源。

California Concept 其配置了近两米的可上掀式车顶露营帐，另外此次新车一大改变重点也在于车侧滑门的设计，过去的滑门仅配置在右侧，而这次则改为两边都拥有，其强化乘客的上下车、东西器具的装卸等机能。另外摺叠椅、摺叠桌和遮阳帘则放置在车辆右侧，而左右两侧都配备了遮阳帘，可提供防晒和遮雨的功能。

室内座舱方面，原厂表示 California Concept 配置了更轻更舒适可拆卸的独立座椅，并可做躺平来应对不同需求上的使用，此外，前排座椅还可进行 180 度的旋转，可让前后座的驾驶和乘客来面对面，并且座椅采用耐磨设计的织物材质。而车内其延续水槽和冰箱外，另外也配置 230V 的电磁炉和瓦斯炉，在厨房外侧也配有 230V 的插座，另外在厨房的格局中还提供了小型烤肉架，而在两边都设有滑门的情形下，也让上述器具的操作更为方便，并不会说只能从单边的门来进入操作。

原厂表示 California Concept 相较前代放大了车身尺码，车长和轴距预计将大于目前的车型，不过并未透露详细加大的数据，而在空间放大下也强化了室内空间机能，除了座椅下方具备一定的储物容积外，前后排座椅之间拥有更大的位置，并且冰箱和橱柜的摆放上也更加宽裕，加长的车床下方还有 1 个独立储物空间。

另外车内顶端也设有可调式背景灯光照明，提供多种颜色可自由来做调整；此外，在厨房部分还提供可拆卸式的台灯，并在遮阳帘臂上也拥有 LED 灯，创造出更具格调的露营体验，至于车顶帐的睡床亦延续弹簧床设计，里面也配有 USB-C 插座和 LED 光源。

California Concept 配置了电子驻车系统，而车辆的多项功能包括车顶露营帐、内部照明功能、电源状况、清水和废水调整、冰箱状态、车辆倾斜角度及加热辅助器等多项功能，皆可透过在车内 C 柱橱柜上的信息控制面板来做调整，不仅如此，上述功能也能在手机下载「Cali on Tour」应用程序后来做调控；此外，信息娱乐荧幕还可做 90 度的旋转，来让车内乘客更方便轻松的观看电视剧等娱乐享受。

California Concept 是以 Multivan T7 加长版来做打造开发，这次也将配有 PHEV 插电式混合动力系统，不过动力数据原厂并未透露，但以 Multivan T7 动力规格来看，其车辆先前在 2021 年底发表之时，就已推出 eHybrid 版本，采用 1.4 公升涡轮增压引擎，搭配上 13kWh 电池组，具备 218 匹的最大马力，不过确切关于新世代的 California 动力数据也还有待原厂正式公布，另外预计也会拥有汽油和柴油动力选择；而 California Concept 量产版车型也将于 2024 年来登场。