注意了！李彦宏不用交罚单，百度AI要狂飙阿里腾讯？

2018年将“尝鲜”无人驾驶，李彦宏再也不会收罚单了！

12月18日，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门，制定发布了加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见和自动驾驶车辆道路测试管理实施细则两个指导性文件，为无人驾驶车辆上路提速。包括首汽约车等一批企业已发布消息，2018年将“尝鲜”无人驾驶。

说了这么一大堆没听懂是吧，说白了就是无人驾驶车可以合法上路了。但是，并不是任何车，任何人，任何路，任何时间都可以。

目前像北汽、北京奔驰、长安汽车等车辆制造厂，以及百度、驭势等互联网企业均已研发出高性能的自动驾驶车辆和系统，可申请测试。测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。

区域的选择将选取人流量少、车流量少的地段，时间段的选择将避开早晚高峰的时间段，不会对正常交通产生过多影响。

于此同时，测试期间还需要老司机随行，但不得搭乘与测试无关人员。同时，车辆上应张贴自动驾驶标识。最重要的一点，就是路测的车必须购买500万元的保险。

看来这些自动驾驶车辆想要上路测试，还需要考个“驾照”。新规的解放，无人驾驶离我们越来越近了，说不定2018是无人驾驶的元年。

回想四个月前，百度在AI开发者大会上，李彦宏乘着自动驾驶汽车从五环赶往现场，结果很快就因变道压实线被开了罚单。新规的出台，估计李彦宏开无人车上路不会再收罚单了！

受此消息的影响，百度股价昨天收盘240.930美元/每股，上涨3.19%。距离2018年还有不到半个月的时间了，回顾2017年，百度结束了前两年下跌的态势，2017年全年涨幅达到46.54%，看来All In AI，确实让资本市场再一次的看好百度。

今年的百度很特别… …

6月23日，京东与百度市值差距仅剩6亿美元，当时大家都在讨论京东还有多久能在市值上超过百度，将百度挤出BAT。然而，半年过去了，京东并没有在市值上超过百度，并且有将近300亿美金的差距。真的是用实际行动告诉京东：“哼，我还是老三，想要篡位的贼子你还是歇歇吧。”

百度在不断调整发展战略，经历了近三年的低迷后，今年十月份百度股价曾一度突破 260 美元，创历史新高，市值超过 900 亿美元，距千亿美元越来越近。而在百度发布2017财年第三季度财报，因第四季度收入预测不及分析师预期，百度股价在盘后市场一度大跌逾12%。但后来慢慢回升，目前也在慢慢靠近900亿市值。

在2017百度世界大会，我们能更清晰地看到百度的AI布局和发展成果，依托Apollo和DuerOS两大开放平台，集结越来越多的合作伙伴，加速AI技术应用。并表示2018将量产无人车，同时发布炫酷智能硬件，百度AI开始真正走进大众生活。

全球互联网都在看中国，而移动互联只是中国互联网行业真正崛起的前传，用李彦宏广为人知的一句话说，互联网只是开胃菜，人工智能才是主菜。

百度率先喊出All in AI、聚焦人工智能战略，现在看来简直是人工智能风口的预言者和引领者。自百度发力人工智能以来，AI工程师身价暴涨，主流互联网科技公司All in AI的动作频频，而在国内的资本市场上，科大讯飞等人工智能公司股价暴涨、创业公司声势夺人，都在不断搅动着人工智能的一池春水。

就百度而言，作为一家中国AI行业的领头羊公司，其技术优势早已是墙内开花墙外香，当下，人工智能不仅对百度的主营业务生态形成了关键支撑，随着自动驾驶技术的成熟，在这个大数据的年代，本着通过向汽车制造商提供了一个车载大脑从而换取汽车数据的交易想法，阿波罗计划应运而生。

因此聚焦无人驾驶的Apollo开放平台更是合作商云集，这样一来，市场对于未来的百度是什么，自然会产生更多的联想。

从2013 年开始进入自动驾驶领域以来，百度即开始探索无人车技术产品化和商业化进程。

目前，在自动驾驶关键的云计算、大数据人工智能方面，百度已经有着多年的研发投入和技术积累：百度拥有环境感知、行为预测、规划控制、智能互联、车载硬件、人机交互等多项自动驾驶相关的核心技术，并在自动驾驶技术、汽车网联应用以及汽车大数据服务等领域推出比较完备的智能汽车软件方案，可以为战略合作提供自动驾驶必需的完整软硬件和服务解决方案。并且到2021年，百度有望生产出能够进入市场的成熟自动驾驶汽车。

而百度阿波罗计划，能够加速百度无人车的商业化进程。通过将更多优质伙伴纳入到阿波罗计划，同时阿波罗计划还是免费对所有人开放的软件平台，也是百度革新转型最为重要的科技项目。

在阿波罗计划面世不到半年的时间中，已经有超过70家企业注册了阿波罗。因此，百度将赋能汽车行业，构建起自动驾驶和智能汽车商业新生态。而百度首个成熟的自动驾驶汽车产品将会获得行业的认可，并获得资本市场的超高溢价。

All in AI的百度，啥时候就能赶超阿里腾讯？

从1980年到2017年的时间里，人工智能行业取得了重大的发展，尤其是在语音识别和图像识别方面。到今天，人工智能正在被越来越多的行业所使用。但与此同时，人工智能也加深了在社会经济中的烙印。

李开复在接受采访时声称，AI将会加剧贫富不均的现象，最大的受益者将会是传统中国互联网的三巨头：百度、阿里巴巴和腾讯。

作为中国互联网公司里下注最大的百度，李彦宏的所作所为都有为行业定调的意思。在某次峰会，马化腾甚至直言不讳：“在人工智能领域，李彦宏走的更早。”

百度作为纯技术引导的互联网公司，在2014年引入人工智能和机器学习领域最权威的学者吴恩达，以期帮助百度人工智能在中国人工智能行业确保领先位置。

李彦宏也表示，百度是一个人工智能公司，其产品都大量依赖人工智能，包括搜索、百度糯米以及自动驾驶等等，可以说百度已经基本实现人工智能主流分支的全覆盖。

而且，百度的人工智能是目前中国所有互联网公司中产品覆盖最全面的，虽然和世界一流企业如Google、微软以及IBM相比较相差甚远。但是目前国外互联网公司有的人工智能产品，百度全都有。因此在某种程度上而言，百度是坐上了中国人工智能的第一把交椅。

再来看看阿里巴巴，阿里巴巴相较于百度，略逊于百度。但阿里巴巴在人工智能的主要成就集中在“阿里云”上。外界很少见到阿里巴巴在“人工智能”概念上的宣传，但这并不意味着阿里巴巴在人工智能鲜有作为。

阿里巴巴早在2012年就开始摸着石头过河，并招揽了一大批来自全球的科学家，来从事人工智能领域的技术开发和人才培养。

直到2015年底，阿里巴巴才推出了一款虚拟购物的助理机器人“阿里小蜜”，只是作为一款购物助手存在，依靠阿里巴巴后台大数据，并以云计算和深度神经网络等技术为前提为用户提供更好的产品和服务。

但是从阿里巴巴现有的人工智能产品来看，更多的产品重心被应用在电子商务业务中，通过人工智能的方式采取更优化的策略，为消费者节省时间，为商家进行最优化派单以及更多的场景化服务。

不过也有不少业内人士表示，有很多从微软离职加盟阿里巴巴的研究人员，都走了一个过场，最后都去了腾讯。

上面说的也只是在AI行业里的比较，回到公司层面而言。腾讯市值4600亿美金稳稳的BAT的老大，老二阿里的市值也达到了4300亿美元，唯独这老三显得有点薄弱仅仅835亿美元的市值，只有两位大哥的1/5。

俗话说没有对比就没有伤害，想当初腾讯市值超过facebook破5300亿美金，现在距此前高峰，跌了近700亿美金，差不多等于一个百度，默默心疼李彦宏10秒。

那我们不看市值，再来看看涨幅。今年以来腾讯上涨111 .18%依旧稳坐第一的宝座，阿里巴巴上涨97.44%“千年老二”，而百度还是作为BAT中竞争力最弱的仅上涨了46.54%，看来这差距差的还真不是一点半点，市值比不过，涨幅比不过，看来百度想要超越腾讯和阿里确实还有很长的路要走。