重庆很难做到国家规定轻轨正点率大于等于98.5%

主要原因是这几条线路试运行后，该人士说。设备还处于磨合阶段。

近日，国家规范委发布了乡村轨道交通运营管理规范》国标，其中有两点较受关注，一是要求列车正点率应大于或等于98.5%二是信号系统故障率不应高于0.8次/万列公里。对此，重庆轨道集团有关人士说，正点率大于或者等于98.5%这在重庆很难做到

重庆很难做到正点运行

曾经好几年时间，该人士说。重庆轨道交通的正点率达到100%位居全国第一。这并不值得骄傲和自豪。因为越是轨道交通发达的乡村，正点率越低。重庆正点率达到100%因为运行的只有2号线。

乘坐轻轨上下班的市民不多。可如今，那几年。乘客多了不少站点上车下车都得排队。

后面的站点就不能正点到达。不过，前方站点上下车人多。轨道交通正准备通过站点之间的提速，来提高正点率。

36号线出故障因正磨合

就是信号系统故障率不应高于0.8次/万列公里。这是什么概念?该人士说，还有一个关注度较高的规范。这意味着，一年内轨道运营车辆故障次数除以运营总里程数，不应高于0.8次。以1列车为例，跑1万公里发生信号故障的频率次数应不高于0.8次。

列车突然停了排队等候通行，其实大家都知道。此时一般都是列车出现信号系统故障。这样的事情，重庆，主要发生在136号线上。