领导干部改用国产车引关注

近来，外交部长王毅换乘红旗牌轿车一事，成为社会关注的话题。一年前，广州市市长陈建华选用广汽传祺作为公务用车，深圳市市委书记王荣选用比亚迪电动汽车上下班……

分析人士认为，领导干部公务用车改为国产车，是公车改革、减少浪费的一项重要内容。随着中央八项规定的贯彻落实，公车改革步伐势必进一步加快。

外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”17日发布消息称，外交部部长王毅公务用车从这天起使用国产红旗轿车。

实际上，国内一些汽车工业较强的地方，政府官员已经开始用国产自主品牌汽车替代合资品牌汽车，作为公务用车，起到了一定的示范作用。

“公务用车国产化，是很多中国汽车人的梦想，”全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，外交部长将红旗作为公务用车，不仅代表了一种中国形象，也传递了一种信号。“法国总统奥朗德来华时我们用大红旗L9轿车接待，外交部长使用了红旗H7，实际上意味着未来元首级用车和省部级官员用车的标准已经明晰，而且国产化、自主品牌方向不容改变。”

“在全世界，只要有汽车工业的国家，公务车辆、外交车辆一般都会选本国品牌，是‘国际惯例’。中国是世界第一汽车大国，公车用‘洋品牌’现象早就该改，”复旦大学社会学者顾晓鸣教授说，领导干部特别是“一把手”换乘国产车，不仅有利于提升国家形象、民族自信心，还可以起到示范作用，有利于转变作风、反对浪费。

有关数据显示，我国公车消费在“三公消费”中占六成以上，其中超配、私用等已成为群众关注的突出问题。

公车消费分为采购和使用环节，若能从采购环节进行治理，可谓是源头治理的有效手段。专家指出，结合贯彻落实八项规定，让公车采购国产车成为惯例，有助于遏制铺张浪费。

据统计，我国机关事业单位的公车数量，已达200万辆左右的规模。如果算上国企等拥有的“公车”，有可能超过400万辆。

据新华社