奔驰A级三厢版/吉利MPV雏形上海车展概念车汇总

2017上海车展对于公众刚刚开始，对于大多汽车媒体人则已进入尾声。铺天盖地报道过百余款首发新车后，先知君决定聊聊车展上关注度不高，但影响力注定深远的群体--概念车。要知道厂商展出量产车，目的往往很单纯，无非提升人气继而争取良好市场表现；但概念车则复杂很多，不能一概而论，或宣扬理念，或炫耀科技实力，又或是某款量产车前瞻，所以先知君要对车展概念车分类整理，并逐个细聊。

· “新能源”

新能源绝不仅仅是现有汽油版车型拆了发动机装上电池组所拼装出的笑话，而是真正的，我们所未知的全新出行方式。不管石油是否会枯竭，时代推进都是早注定好的，而汽车制造商们需要更多思考才能触摸到新时代边缘。好消息是，本届车展几款新能源概念车都“表达”了一些对未来的见解，包括自主品牌在内，且不论这些观点后来被证明是对是错，对于当下都是好事。

· 理念先行

不是所有概念车，都能找到其在量产车世界中的对应车型，有时候它们只是集中展示一些理念，而不会真把它造出来并放在市面上卖。举个例子，荣威Vision-R概念车永远不会量产，但未来一段时间内荣威每款量产车都会继承其设计理念；当然所谓“理念展示”不只是局限于造型层面，也或者是科技革新、产品定位塑造亦或纯粹噱头等等...

· 量产雏形

遇见这类概念车，意味着不久后您能在市面上找到一款基本相似的量产车，它们都是来“预热”的，完成度已经非常高，甚至可以说已经为批量生产做好一切准备。这类概念车往往与消费者关系最紧密，最近地气，没有太多天马行空的想法，能吸引注意力，为未来量产版积攒足够高的人气才是终极目的。

全文总结：

2017上海车展概念车数量多，意味着国内汽车市场正愈加成熟。对于国外汽车品牌，展出概念车代表重视程度，不再简单引入某款车型，而是以中国消费者为原点，量身打造，并加大宣传力度；对于自主品牌，更该庆幸部分“国产车”已不满足于提升质感或可靠性，他们试图通过概念车宣扬设计，科技成就，甚至是自己对新时代的看法。

来源：车先知