节油操控两不误

捷达？那个在中国卖了几十年还一成不变却仍然高居销量榜前几名的老车？那个皮实耐用，随便一个路边修理厂都可以找到配件的国民车？是那个捷达，但现在是新款。

其实，要是在路上看到新捷达，如果对汽车不是特别了解，肯定会以为它是速腾、宝来或者大众的其他小型车。是的，捷达换代后，完全是一副家族模样，再外行点的还以为是迈腾呢。其实也不怪谁，大众近几年出来的汽车，已经被人评价为一个模子里出来的，捷达能不像其他车型吗？

新捷达上市半年了，一直没有机会试驾。此次一汽大众温州华科欧龙4S店一次性到了5辆捷达试驾车，实在是大手笔。得到消息后，记者就开了一辆行驶里程才100多公里的1.6L手动时尚型试驾。

说实在的，报道汽车多年，记者真的找不到新捷达和老捷达有多少联系。老气横秋的样子不见了，取而代之的是时尚动感的外形。 开关四门，厚实的声音让人心里非常有谱。虽然是简配车型，关键的用料还是非常让人放心。内饰采用对称式设计风格，造型时尚简洁，没有过多的娱乐配置。最新样式的方向盘跟其他大众车型几乎没区别。空调出风口的设计搭配镀铬装饰，增添了时尚色彩。综合来看，扎实的做工还是让人感叹大众的制造实力。

全新捷达的轮胎尺寸均为185/60 R15。全新捷达的空间表现较同级别车型来说非常不错，2603mm的轴距让车内的纵向空间很充足，在后排只有两个人的情况下，长时间乘坐也不会很辛苦。全新捷达手动挡车型配备的MQ200变速箱已经成为一款经典产品，了解大众车型的朋友们都知道它的诸多好处，出色的手感、清晰的挡位和紧凑的换挡行程绝对是同级别车型里的标杆。挂挡起步，熟悉的大众手动挡感觉让记者回忆起了以往驾驶优秀手动挡汽车的许多愉悦的享受。

全新捷达搭载两款发动机，分别为1.4L和1.6L自然吸气发动机，比之当年老捷达，驾驶的乐趣是否会下降？汽车开出几百米，这种担忧就消失了。起步非常给力，时速达到80公里后加速依然游刃有余。这就是大众，永远不会以牺牲驾驶乐趣为代价去换取其他的什么成本之类的东西。

记者将新捷达1.6L手动时尚型试驾车开过来时，油量已经不多了，便开车去加油。加油后的全部试驾过程中，里程达到100公里，且全部是在市区道路驾驶的，而加油后的油表依然纹丝不动。直到试驾完毕回到华科欧龙4S店油表才掉下1格。事后让车行去加油，油费为50元，平均每公里仅仅5角钱。如果有部分里程在高速公路行驶或者过了磨合期,相信油耗会更低。见过