低价车配上大动力

上周借了朋友的车子出去办事，发现广本锋范的动力确实不错，后来才发现原来朋友买的是1.8L车型。在一些车型被人们常识性地定义为小型车时，不少人就会认为这些车型就是小排量的代名词，当你偶尔接触到强劲动力时，就会发现这是一个不小的惊喜。

1.8L排量的车型主要集中在一些中高级轿车上，这个级别的车无论从动力、操控性、安全性以及外观、配置等各方面都有不俗的表现。当然，油耗上就得损失点了，只要驾驶习惯不是太狂野，百公里综合油耗控制在八九升也不是什么难事。除了在中高级车较为常见外，其实1.8L排量的车型也向下延伸，14万元以内找到的车型也不在少数。

自主品牌价格一直走低端路线，而1.8L的排量带来的动力，无疑还是能给消费者更好的驾驶感受。其中2012款帝豪EC7、宝骏630、奇瑞A3车型均配置了1.8L的车型，其售价也均在12万元以内。而这些大排量车型所搭载的配置都是比较齐全及豪华，其中宝骏还得到了上汽通用的强大技术力量支持，综合品质还是不错的，特别是拥有电动天窗、整体车门、四轮盘刹等装配亮点。

合资品牌在动力技术上也是投入了不少精力，尤其是在进入中国多年后，其开发团队往往会在车辆的研发上与中国实际路况结合更多。而在14万元内找到大排量的车型也是不少，其中热门车型就有铃木天语尚悦、北京现代悦动、长安福特福克斯经典款、东南三菱翼神、广本锋范等。此外，在追求大动力的同时，消费者也会关注车型的配置，在车型排量排序上，这些车型都安排在了顶配的位置上，但价格却都未超出14万元，且加上目前市场上的优惠幅度，车型的性价比大大提升。

在涡轮增压大行其道的时代，带T车型成了经销商口袋中的香饽饽，这些车型的价格却也是要高出许多。不少消费者在预算吃紧的情况下，仍抱着追求强劲动力的消费理念，其实在车市中仔细找一找，低价的大排量强动力车型还是不少，但却总是被遗忘在角落里。

对于消费者来说，高性价比是一个至关重要的购车标准。在关注度非常高的紧凑级三厢家轿车型中，这一定律体现得更加透彻。以上多款高性价比三厢家轿，它们都拥有普遍大于紧凑级家轿的1.8L排量发动机，同时也都是自动挡车型，另外，它们的价格还很实惠，都在14万元以内。

张衡