我当起了交通疏导员

这个8天长假不少人还驾着爱车翻山越岭，经受日晒雨淋，8天行驶上千公里的车主大有人在。对于人和车来讲，这绝对算得上是一次拉练。而其中免费的高速，拥堵的车流绝对是车主们长期闲聊的话题。而小编本人也体验了一回交通疏导员的工作，这可真是既费口舌又耗体力。

中秋节早上，一家人去洞头玩了一圈，晚上又要赶回瑞安过节，听着广播里不断滚动播报的路况信息，不免有些揪心。到了下午4点多，听了广播查了微博，发现温州到瑞安段的高速路还是畅通的，于是就快马加鞭赶了过去。从温州东上高速，到了温州南还很顺畅，但心里总还是忐忑不安，一直过了塘下出口，心想这回应该可以放下心了，离终点不远了。没想到正高兴着，前面的车子都纷纷刹车减速下来了，坏了，不偏不倚快到家门口了却赶上堵车了。短短1分钟的时间，高速路就成了停车场，连硬肩道路也停起了车子。

没多久就听见后面的警笛声，可道路被车辆挤满了，警车过不来，一些交警、消防官兵均徒步前来，打听获悉前方隧道发生了交通事故。赶路的车主都很心急，总是见缝插针往前挤，殊不知堵了硬肩道路，后方的救援车辆过不去，会耽误救援工作，甚至会威胁到事故中受伤人员的生命安全。于是小编就下车协助交警人员一起疏导车辆。刚把中间的车辆挪出一个空位，想让硬肩道上的车辆往里靠一靠，后方的驾驶员以为道路通了就想着往前挤，于是赶紧又得跑过去跟他沟通，让其能耐心等待下。可作为一名普通的驾驶员，毕竟还是说服力不够，但心里总觉得尽力了就行了。

还好前方事故较快处理，也并没有发生人员伤亡的情况，但在道路通畅后回家的路上，小编心里还是有些许不是滋味。高速硬肩道路作为应急道路，在事故发生后起到救援的作用，对于伤者更是一条生命道路，可不少驾驶员却在堵车后忽略了心中应有的怜悯之心，一个劲地批判着交通肇事者，却仍将车子挤上了硬肩道路，争夺哪怕一个更靠前的位置。殊不知，这样做的后果不仅更加耽误了事故的处理，也让脆弱的生命等待救援的希望之光变得更加暗淡。罗啰