自主品牌加速调整

自主品牌对于市场的探索一直都在不断地进行着，之前比亚迪、奇瑞、吉利都尝试着分网销售，但其实际效果并不理想，甚至出现了一些经销商退网的情况。如今，自主品牌吸取经验教训，再次发力，有些厂商开始整合旗下品牌并统一换标，有些厂商整合与分网一起展开。

9月19日，东风汽车公司旗下东风风神、东风柳汽、郑州日产三大品牌车型统一更换“双飞燕”标志。至此，东风大自主、大协同战略正式启动。

对于此次统一标志的原因，东风汽车乘用车公司副总经理李春荣表示，更换标志是为了配合企业战略。对于东风来说，换标不仅仅是消除品牌的混淆，更重要的在于充分发挥其自主“国家队”的优势。毕竟和其他本世纪前后才成立的自主品牌相比，东风已经存在几十年了，东风汽车的保有量占了我国现有汽车保有量的六分之一。

据悉，东风汽车未来的合资自主车型将统一挂“双飞燕”标志。此外，出于乘用车子品牌架构梳理和海外扩张的需要，旗下车型将统一品牌VI标准。 据东风乘用车相关负责人介绍，风神A60成为首款采用新标志的车型，今年年底之前，三大品牌的渠道将更换标志。

从去年开始，一汽集团的自主品牌弃用“1”字标改用“鹰标”。这次的换标，曾被业内人士所质疑，也一度为温州的消费者所不接受。不过，在汽车市场加速向三四线市场挺进的情况下，而且自主品牌消费者主要以三四线消费群体为主的情况下，这种换标却可以充分地借用商用车几十年来积累下来的品牌优势，也更能让消费者体会到自主品牌的存在感。

长城汽车之前也宣布轿车品类不再使用腾翼品牌，转而全部纳入长城母品牌麾下，悉数更名为“长城轿车”。这个仅延续了两年的轿车品牌，当时仍处于上升期，“腾翼”品牌开始被消费者认知，其中C30轿车是万辆俱乐部的常客。对此，长城汽车负责人表示，很多消费者对“长城“这两个字有比较特殊的感情，因为“长城”这个名称是非常具有中国元素的，在全球很多消费者心目中它具备被快速认知和记忆的典型特征，所以，在经过缜密的调研、论证后，把轿车品类的品牌名称改为“长城“。

此外，从温州长城汽车经销商处了解到，“哈弗品牌独立”及“分网销售”已经明确下来，预计年底换标明年分网。哈弗是经营了多年的老品牌，也作为长城汽车里面的高端品牌，独立出来的好处在于，其品牌形象将更加明晰，哈弗作为长城汽车里最有影响力的品牌，已不太适宜和长城轿车、皮卡同网销售，这或许正是长城汽车从其他自主品牌分网不成功中取得的经验教训。今年下半年，哈弗SUV将换上全新标志。张衡