大排量车首次入围 柴油车、T车占尽便宜

排量为2.7L的轿车是节能车，这多少有点刷新人们观念的意思。不久前，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布了关于节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录（第二批），65款车型入选。其中也包括排量为2.7T的奥迪A6L。

与首批目录仅限新能源车和1.6L及以下排量节能车型不同，本次新公布的目录破天荒地出现了1.8L的卡罗拉、1.9 L捷达、1.9L帕萨特、2.0L福克斯、2.0T奥迪A6以及2.7T奥迪A6车型。此举打破以往对乘用车补贴以1.6L为分水岭的惯例，也传出了只要车型比同级别的车型环保节能，就有望获得国家节能补贴的信号。这同时刷新了人们的一贯观念：大排量就是费油。其实，排量大小与油耗多少是一个相对的概念。汽车技术的发展完全可以使一款大排量汽车的油耗低于小排量汽车。以奥迪入选的2.7T奥迪A6为例，通过涡轮增压技术和柴油发动机的结合，其综合油耗只有6.8L，已经低于许多1.6L汽车的油耗。

在本次目录中，长城和大众成为最大赢家。分别有15款车型入围接近本次目录数的一半。长城入围的是腾翼C30、炫丽、腾翼C20R、哈弗M2、哈弗M4、腾翼V80和腾翼C50等。上海大众入围的是新朗逸、帕萨特、昊锐、途安等。一汽大众入围的有新速腾、高尔夫、捷达、奥迪A6L等车型。其中大众入围车型中出现多款1.9L、2.0T以及2.7T的大排量车型。

从车型分析，涡轮增压和柴油车占尽风头。南北大众入围的车型清一色是涡轮增压或者柴油发动机的车型。奥迪A6L2.7T则既是涡轮增压车型又是柴油发动机车型。“大排量”车型中，除了大众的多款车型，长安福特福克斯3款2.0L的车型也名列其中。有意思的是，长城虽然有15款车型入围，排量却清一色是1.5L。是所有入围品牌中排量最单一的。

李建国