新型高铁车轮用钢填补国内空白指标超进口同类

本报济南7月9日电 （记者潘俊强）日前，由山东省淄博市政府与中国钢研科技集团有限公司联合召开的时速300公里以上高铁车轮用钢（HS7）专家评审会在济南举行。由7位国内外顶尖冶金和材料专家组成的专家组认为，中国钢研科技集团有限公司研发出满足高铁车轮用钢标准的新型高铁车轮用钢（HS7），并制定出符合HS7钢生产特点的工业化生产工艺，HS7钢的各项指标均显著超过时速300公里级进口同类材料，填补了国内同类产品的空白，其性能指标达到国际先进水平，为高铁安全带来保障。

淄博市政府和中国钢研科技集团有限公司响应“中国制造2025”战略，合作开展时速300公里以上高铁车轮材料和产品的研制工作，产业化可行性较高，项目团队开发出符合要求的高铁车轮用钢和配套生产工艺，具备了高铁车轮用钢设计能力和制造能力；另一方面通过协调组织上下游各生产企业，形成了HS7钢的产业链。对于未来解决时速300公里以上高铁车轮的可靠性，延长车轮使用寿命具有重要意义。