熊甜波：钛7是一台可以兼顾“家庭与自我”以及“主流和个性”的硬派SUV

9月9日，方程豹钛7正式完成了上市，新车售价为17.98-21.98万元。这次的钛7依旧是保留了家族式的个性化设计，并且采用混动驱动，并只配备了大五座车型。如果说这次发布会最大的亮点，那一定就是这次搭载在方程豹钛7上的各种新品了，很多都是首发亮相。

在发布会结束后，我们也是第一时间与方程豹总经理熊甜波以及研究院院长李跃，一起进行了深入的探讨，这其中就包括了这台车的设计初衷、目标人群、定位逻辑、销售预期、未来规划等，那么接下来我们就来看看两位领导是如何回答媒体提出的问题的。

Q:这次钛7的价格非常的有诚意，想问下您对于这个定价的思考？

熊甜波:这一次的定价我们是希望能用最有诚意的价格来给用户带来最好的体验。在配置方面，钛7作为大五座天花板，配置上我们毫无保留，入门车型就标配了前双叉臂、后五连杆的悬架，同时还有TSC高速爆胎稳定控制系统以及全车真皮舒芙蕾座椅、全车座椅通风、加热等豪华配置。

在权益方面也对钛7的潜在用户进行了充分考虑和调研，希望大家可以更加轻松无忧的购车，所以推出了总价值高达3.6万元的权益包，很多配置都免费送给大家，还有很多无忧的金融政策，可以有效的帮大家降低购车门槛。

Q:您更推荐这次上市的四个版本中的哪个？

熊甜波:其实这次推出的四款车型，每款车型都是超值的，也是非常值得去购买与拥有的。如果你喜欢驾控感，期待更多的可玩性，那我推荐你可以选择四驱版车型；而如果你是注重舒适性，且对动力要求不高的用户，就可以去选择两驱版车型。从目前我们得到的信息，也就是店端传来的战报看，钛7的190km四驱Ultra版预订热度是最高的，并且各门店已开始交付车辆了。

Q:钛7目前市场情况和反馈怎么样？

李跃:其实方程豹不会去刻意模仿谁，而是站在用户的角度，做出我们认为正确的产品。首先来说就是钛7在配置上是可以满足绝大部分用户的需求，并且舒适性、续航表现也是非常令用户满意的。

当前钛7 的火爆程度确实是超出了我们的预期，在近期我们全国门店开启静态品鉴后，很多用户朋友到门店来看车，有明确有购车意向的准客户也是非常的多。所以这次我们决定不开什么预售发布会了，直接上市，这样也是能让大家可以更快的和钛7相见，尽早完成提车，让更多家庭享受到钛7带来的美好出行体验。

Q:请问钛7的具体交付时间大概是怎样？

熊甜波:目前，190km四驱Ultra版，也就是最高配版本车型，我们是准备了一些现货的，如果不出意外的话，门店此时此刻应该已经开始火热交付了。其他三个版本大家也不用等太久，差不多两周的时间，在9月下旬就可以陆续交付。这次公司在产能方面也给了我们极大的支持和保障。9月可能会经历一小段的爬坡期，在10月、11月，产能将会更加充足。关于颜色方面，旭日金预计9月中下旬开启交付，而青峦翠、霜雾灰预计10月中旬交付，其他颜色上市即可以完成交付。日蚀蓝内饰的话可能需要等到9月下旬开启交付，而其他颜色也是上市即交付。

Q:钛7在竞争最激烈的家用SUV市场中最大的优势在哪？

熊甜波:其实了解方程豹的朋友应该都知道，方程豹是一个非常具有个性的品牌，它的每款产品都是为不同人群所打造的专属产品。而本次发布的钛7，将会聚焦新潮家庭，它完美平衡了这类人群家庭出行和个性表达这两大需求，做到了“既要、又要、还要”。让用户无需妥协，真正兼得。

展开来说的话，一方面它保留了作为家用SUV的核心优势，比如大空间、安全性等。而另一方面，它绝不沉闷平庸，采用了经典的方盒子造型，醒目又潮酷，开出去辨识度极高。与此同时，强大的智能生态和拓展乐趣，也让这台车变得可玩、可探索、可链接一切。一台钛7，可以为大家带来“里子”、“面子”、“乐子”的三重体验。

Q:钛7之后会不会考虑推出6座或7座版本车型？

熊甜波:暂时还没有规划，其实钛7的空间做6座版本是完全没问题的，但是我们的团队讨论后一致认为，优秀产品需聚焦而非贪多，大五座SUV的核心优势就在于，可以为高频使用场景的5人提供极致舒适的体验，同时可以获得远超同级别6、7座SUV的装载能力。所以选择5座核心，还是基于这款车的科技大空间SUV定位策略。大家也可以持续的关注一下我们的未来计划，因为方程豹之后还会针对不同的用户需求，推出其他车型的6座或7座版。

Q:是否考虑推出纯电版的钛7？

熊甜波:这个问题我们目前也是没有任何考虑的，和上一个问题一样，还是基于钛7的产品定位是科技大空间SUV。其实我们造钛7这台车，想法很简单，就是想让大家平时开得舒服，周末或假期又能安心带家人出去玩玩。我们认为，混动确实是目前解决用户日常家庭生活出行和长途出行场景二元对立的最优解。

Q:钛7在车机生态方面有非常大的创新，那它是否承担了比亚迪要开放和链接外部的使命？未来是否还有更多的部署？

熊甜波:方程豹是比亚迪的“智能车+”生态战略主要承载落地品牌。开放性是品牌的一大特色，从驾驶辅助的华为牵手，再到车载无人机的大疆联合，我们持续不断地联合更多的好朋友，加入到我们的生态联盟中。让大家能够更好的体验到智能车生活带给我们的互联生态体验。

除了今天发布的这些，还有很多生态联盟正在部署中，比如语音点单功能，我们今天核心发布了与瑞幸的联合，其实第一阶段还有星巴克、蜜雪冰城、霸王茶姬等，未来还会有更多场景正在部署中，后面会持续加推给大家。

Q:钛7采用了新一代DM平台，相较于豹系列DMO平台有什么区别？

李跃:钛7的新一代DM技术，搭载了全球首创的全速域轮端解耦技术，不仅能自由切换增程和混动模式，还可以在全速域范围内无感切换两驱和四驱模式。简单举个例子来说明一下，就比如急加速时，车辆就能切换到四驱模式，这样动力输出会更加强劲；而当遇到堵车时，则会切换到两驱模式，百公里油耗能减少0.5到0.8升。并且两驱和四驱的切换是非常快的，只需200毫秒，所以说钛7搭载的混动技术是更聪明的混动，可以在“动力和操控”的双重加持下，给大家带来高级的驾驶质感。

Q:请问钛7的销量预期是多少？

熊甜波:我们认为目前的主流市场还是家用市场，这个市场整体的容量很大，但是对于硬派的家用型产品而言，目前市场上可能并没有太多的车型能完全符合这个定位，所以我们可以说钛7是第一款服务于家用市场的硬派车型。

我们能看得到当前越来越多的消费者对于购车的需求是不断提升的，尤其是对于个性化和品质型需求在不断地增加。那么，钛7就是一台可以兼顾“家庭与自我”需求，实现“主流和个性”完美平衡的车。所以我们是非常看好钛7未来的销量表现。

Q:比亚迪对方程豹后续的战略定位是怎样的？

熊甜波:首先，是品牌定位的升级，方程豹最初的定位是“专业、个性”，聚焦非常细分的专业领域车型。在品牌焕新升级后，我们把个性化产品推向更主流的家用市场，让“个性”成为“主流”。

其次，是技术与产品的差异化支撑，集团为方程豹赋予了双重技术保障。一方面沿用了比亚迪成熟可靠的核心技术，同时融合专属的软件优化，从而来提升产品体验。另一方面，方程豹有自己的专属技术，比如DMO平台等，能强化产品竞争力，又可以和其他兄弟品牌形成差异化发展。

最后，在产品层面，持续推出新品，且每款车都要做到“增量不内耗”。比如豹8在豹5基础上增销，钛3、钛7又进一步突破。方程豹的产品，不会和市场上的其他产品形成同质化竞争，款款都是开创。长期目标，方程豹一直在做的一件事，那就是去用技术来实现个性的平权，让更多用户体会到更有品质、更加不一样的美好生活。

Q:方程豹后续新的产品规划如何？

熊甜波:豹系列中，豹5和豹8属于旗舰型的产品，价值高，带大梁，搭载了DMO超级混动越野平台，同时配合云辇-P智能液压车身控制系统，这些配置与功能放在一起的话，会让豹系列更加偏向于专业性。

而钛系列，是今年新推出的系列，兼顾性更强，家用城市属性也会更强，所以人群的覆盖面将会更大。钛系列的产品也覆盖了纯电和混动两种模式，未来也还会将针对不同的用户需求，推出更多的新品。

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