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中联达总裁谢子聪:充电桩建设必须要落地

时间:2014-07-19 18:08    作者:青衣   来源:    热搜:总裁

   央广网科技6月30日消息(记者 周涛),近日,《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》(以下简称《行动计划》)发布,按照计划,北京将加快公共场所快速充电桩建设,到2017年全市将有10000个快速充电桩亮相公共停车场等场所。在此之前,获得无数赞誉的特斯拉来到中国,掀起了一股“特斯拉热”。这一内一外,一前一后的动作加速推动了国内电动汽车的发展。

   特斯拉通过电池集成和超级充电站等技术创新,解决了困扰电动汽车发展的电池续航能力和充电时间过长的问题,成为了行业的领跑者,被称为汽车领域的“苹果”。中联达(北京)电动汽车家电科技有限公司执行总裁、电动车商业模式研究学者谢子聪接受了央广网科技的专访,他认为,特斯拉最重要的价值在于进行了电动乘用车的全新设计,向马斯克强烈的使命感致敬。此外,谢子聪还对国内充电桩的建设情况提出了自己的看法。

  向马斯克强烈的使命感致敬

   6月13日,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克宣布,将对外公布特斯拉全部专利,鼓励所有汽车制造商都来关注、使用特斯拉的专利技术,从而推动全球绿色汽车事业的发展。

   特斯拉这个足以改变行业规则的决定掀起了热议,舆论对此褒贬不一。谢子聪向央广网科技表示,要向马斯克强烈的使命感致敬。无论特斯拉在“开放专利”上隐藏了多少商业设计元素,但从解决汽车排污和化石能源枯竭的问题来看,“开放专利”是在向排污的燃油汽车宣战。特斯拉加快发展新能源汽车步伐的态度和使命感要予以充分肯定。

   特斯拉凭借着颠覆性技术和颠覆性商业模式的完美结合,在全世界取得了巨大成功。谢子聪向央广网科技表示,特斯拉最重要的价值不在于产品系统技术和商业模式,而在于它进行了电动乘用车的全新设计。特斯拉用其造型酷、操控好、续航长的产品,证明了用燃油汽车改装而来的电动乘用车操控差、续航短的“魔咒”是可以打破的。历史会证明,特斯拉全新设计的理念和行动,将是全球电动乘用车商业化发展历程中的一个重要里程碑。

  国内充电桩建设必须要落地

   特斯拉开放专利,除此之外,就在同一天,特斯拉宣布继续推进“目的地充电”项目,9个特斯拉车主专用的充电车位落户北京望京SOHO并正式启用。在特斯拉发力全面进军中国市场之际,从政策层面传来利好消息,到2017年,北京将在社会公共停车场、交通枢纽停车场(含P+R)、大型商超停车场、高速公路服务区、电动汽车专业销售(4S)店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩。

   充电桩是电动车行驶的基础,其建设数量和质量直接影响着电动车的行驶半径。除了公共充电桩,用户也可以申报安装私人充电设施。不过目前国内许多小区都是公共车位,无法铺设专用充电桩。谢子聪向央广网科技表示,充换电站和充电桩不可能建在天上,必须要落地,找到社区建设充电桩和充电站的可行方案。而获取社区建设充电桩的用地条件只有两种渠道,一是政府可控范围的渠道获取,二是商业行为渠道获取。对于新建社区,政府可以出台相关政策预留一定比例的土地即可。已建成的社区土地权益归业主,政府无权干涉,只能够以商业行为方式来获取,商业行为会加大充电桩建设和运营成本。

   据了解,《行动计划》要求在新建及改建建筑中,应按照不低于18%的停车位比例配建充电设施,并将此作为规划审批条件。未来4年,北京还将继续推进电动汽车基础充电设施建设,坚持公用充电桩以快充为主、自用充电桩以慢充为主,适度超前布局。

中联达总裁谢子聪:充电桩建设必须要落地

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