盖世汽车讯 现代汽车今年在美国市场缩减了其Ioniq品牌电动车阵容,标准版Ioniq 6轿车已停售(高性能N版本仍将限量销售)。但在电动车市场份额持续增长的欧洲,现代正继续扩展Ioniq产品线,推出全新电动掀背车型Ioniq 3。该车采用流线型设计,官方称之为“Aero Hatch”(空气动力学掀背),强调兼顾低风阻与宽敞座舱空间,风阻系数为0.26。
Ioniq 3车身长度为163.5英寸,比紧凑型Elantra轿车短约20英寸。其前脸设计带有水平LED灯带,位于宽幅黑色饰条上方,主大灯集成其中;现代徽标下方设有四个LED方块,以摩斯电码形式呈现字母“H”,这一设计语言此前曾出现在Ioniq 5和Ioniq 9的方向盘上。车尾部分,后挡风玻璃被一个突出的扰流板分割,尾灯同样采用四像素式发光单元。
目前现代仅展示了Ioniq 3的N Line版本,预计将成为外观最运动的配置。该车基于E-GMP平台的400伏架构打造,与即将于今年晚些时候登陆美国市场的起亚EV3共享技术基础。Ioniq 3提供两种电池选项:42千瓦时的标准续航版在欧洲WLTP测试工况下续航为213英里,61千瓦时的长续航版可达308英里(约合496公里)。若未来引入美国市场,其EPA续航预估分别为181英里(约291公里)和261英里(约420公里)。
充电方面,Ioniq 3使用直流快充可在约29分钟内将电量从10%充至80%,交流充电功率最高支持22千瓦。全系采用前置前驱单电机布局,标准续航版输出145马力,长续航版为133马力,两款车型扭矩均为184磅·英尺。现代表示,动力更强的标准续航版0-60英里/小时加速时间为9.0秒。
内饰方面,Ioniq 3可选装14.6英寸中控屏,搭载基于Android Automotive OS开发的Pleos Connect信息娱乐系统。得益于纯电平台带来的平整地板和长轴距,车内空间较为充裕,并提供加热/通风座椅、氛围灯及Bose音响等配置。此外,该车还具备车辆对外放电(vehicle-to-load)功能,可为外部电子设备供电。
尽管Ioniq 3的设计与长续航版参数受到关注,但现代明确表示该车型专为欧洲市场开发,短期内进入美国市场的可能性较低。除非美国政府法规或消费者购车习惯发生重大变化,否则该车将不会在北美销售。
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