吉利雷达地平线EM-P通过权威机构三项高海拔极限性能测试

2025-07-16 10:11　来源：汽车商务网阅读量：18820

近日，由中汽中心携手中科院开展的探索雪域之巅守护蔚蓝星球珠穆朗玛峰生态保护科研行动圆满收官。吉利雷达地平线EM-P凭借卓越性能，成为此次科研活动的指定用车，圆满完成珠峰核心区域人员物资转运、高海拔数据采集及样本冷链运输等关键任务。活动期间，该车更成功通过中汽中心组织的高海拔皮卡极限性能挑战赛，在极限续航、馈电能耗、陡坡攀爬等严苛测试中脱颖而出，以硬核实力赢得专家高度认可，并荣获中汽中心权威认证，彰显了新能源皮卡车型在极端环境下的可靠性与适应性。

征服极限:三大测试树立皮卡性能标杆

在被誉为地球第三极的珠穆朗玛峰开展科研考察，对运输车辆的动力性能、能源补给、续航能力及车身安全发起全方位终极挑战。而中汽中心组织的高海拔皮卡极限性能挑战赛，更是以极端环境与严苛标准，成为检验皮卡综合实力的性能炼狱场。吉利雷达地平线EM-P直面车辆极限续航、馈电能耗、陡坡攀爬三大专项测试，在平均海拔超3800米的雪域高原，凭借硬核技术突破行业天花板。

在含氧量不足平原60%、气压骤降的恶劣环境下，雷达地平线EM-P搭载的3挡DHT智能换挡系统与智能能量管理算法协同发力，将传统油电转化效率提升20%。实测数据显示，车辆满油满电状态下跑出1017.8km 综合续航，逼近官方 1068km 标定值；纯电续航达 96km，达成率超 96%。这一成绩远超同级燃油皮卡数百公里的续航水平，彻底击碎了高海拔地区新能源车型续航打折的固有认知。

面对满油馈电、载重620kg的严苛条件，雷达地平线EM-P穿梭于高原复杂路况，最终以5.9L/100km的惊人油耗完成测试，优于官方6.4L的馈电油耗数据。这一成绩得益于其智能能量分配策略mdash;mdash;纯电/增程/直驱模式毫秒级智能切换，用户可自定义SOC 30%-85%保电策略，整车控制器实时感知路况、精准调配能量。配合电池智能预热技术，即便在低温环境下，也能确保外放电设备电压稳定，实现能源利用效率最大化。

在海拔3700米的非铺装路面，雷达地平线EM-P遭遇皮卡满载爬坡极限65%的陡坡挑战。面对1000kg的重载压力，车辆智能电四驱系统仅用20毫秒完成扭矩分配，动力瞬间精准传输至每个车轮；隐藏式大梁将车身抗形变能力提升300%，有效抵御重载冲击；满载状态下39米的制动距离，较燃油皮卡缩短6米，实现快上稳停。最终，吉利雷达如履平地般征服陡坡，展现出碾压级的越野性能与通过能力。

实战验证:珠峰任务彰显全能本色

当挑战赛的严苛标准遇上真实科研战场，吉利雷达地平线EM-P以全场景适应力，重新定义新能源皮卡的极限价值。在平均海拔超4500米的珠峰核心区，它不仅是物资运输的钢铁驼队，更是科研攻坚的移动实验室，以极限能力征服人类生命禁区。

在含氧量不足平原50%、最低气温逼近-20℃的雪域绝境，雷达地平线EM-P开启全勤模式:连续多日穿梭于海拔5000多米的珠峰大本营与冰川无人区之间，为科考队运输精密设备、生活物资；其超强外放电功能化身高原能量站，彻底告别传统发电机因缺氧无法启动的困境，为采样仪器持续供电；保障货箱内的智能冰箱精准控温，让珍贵样本在极端环境中始终安然无恙。

它比我们更适应高原！一位参与科考的工程师感叹道，在低氧环境下，大排量燃油车常出现动力衰减，而雷达地平线EM-P不仅动力响应更迅猛，还凭借全时电驱系统实现零故障运行，是当之无愧的lsquo;高原工作王rsquo;。从物资转运到能源供给，从精密温控到极端路况突破，这款皮卡用实战表现证明:真正的强者，从不止于挑战，更在于守护人类探索世界的每一步。

科学赋能:为可持续发展贡献力量

在雪域高原这样的艰苦环境里，吉利雷达地平线EM-P既展现了过硬的性能，又做到了绿色环保。无论是高海拔挑战赛中突破行业续航极限、能耗与越野表现，还是珠峰科考任务里零故障的可靠护航，这款皮卡不仅以硬核实力重塑用户对高海拔用车的认知，更以绿色科技为脆弱的高原生态注入守护力量。

强大的性能基因赋予雷达地平线EM-P多场景服务能力。无论是物资运输的重载需求，还是自驾旅游的长途挑战，亦或是科研勘探的复杂路况，它都能从容应对，成为高海拔地区经济发展与社会进步的可靠伙伴，让科技的温度真正惠及民生。

珠峰之行不是终点，而是绿色征途的新起点。吉利雷达持续深耕守护自然奇景等公益行动，深度参与科学考察与生态保护事业。同时，品牌将以技术创新为引擎，不断升级产品性能与品质，引领新能源皮卡行业向更环保、更高效的方向迈进，用科技力量铺就人与自然和谐共生的未来之路。

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