国庆自驾游不要再堵了出行功课先做好

又到“十一”长假，去年，国家首次实施假日高速小车免费通行政策，政策的出台，虽然刺激了大家自驾游的热情，但也带来了空前的大堵车。今年长假，自驾游又被不少人提上了日程，本期《汽车周刊》记者搜罗了去年长假期间的一些高速公路多发状况以供借鉴，大家也可以有针对性地做一些准备。

案例：去年国庆，小车高速免费通行。刚刚才出师不到半年的小唯，就琢磨着趁着这个免费的机会和同事一起自驾出游，顺便也上趟高速“练练手”。

谁知一上高速就碰上了麻烦事--高速免费造成了不小的堵车。小唯的车子被堵在了高速引桥上。由于是新手，小唯对斜坡起步非常不熟练，连续溜车好几次，最后还是撞上了后面的车辆，给这本来就不够通畅的路况又添了堵。

像小唯这样新手上高速的情况在去年国庆期间不在少数。不少驾车新手和“高速新手”，都把免费高速当成了一次出游兼练习的机会。有数据显示，在所有机动车事故中，驾龄在一年（含）以下的新手驾驶员导致的，占到了17%。而高速公路的特殊性，也让新手驾车的危险性提高了不少。

建议：以下是新手上高速最容易犯的低级错误，供各位将要上高速的“菜鸟”们自查：

第一，只知高限速，不知低限速。不少新手抱着“练车”的心态上路，都不敢开太快，自以为慢点总没错。其实高速公路还有最低限速60公里/小时的规定。也就是说，低于这个速度也是要处罚的。原因很简单，新手如果“龟速”行驶，就相当于等着后车追尾了。

第二，出发前未检查反光三角牌。多数人会查看轮胎气压和油量，但对这个小物件却疏忽了。新手上路，尤其容易刮擦，或者抛锚。一旦发生这种情况，在高速公路上摆放反光三角牌既是为交警提供指示，也是免于二次事故的自我保护。

第三，开过头了倒车回来。有些新手对路不熟，很容易错过出口。因此，出发前把地图好好看熟，打开导航。真要开过了头，宁可多跑几公里，切忌冒险倒车。

第四，不看后视镜，不断变车道。新手上路都比较紧张，直盯着前方，却忘了看后视镜。长假期间，高速车多，变道超车也是频繁出现的情况。既不看后视镜，又频繁变道，在国庆高速小车免费的背景下，这种行为很容易造成刮擦和追尾，从而引发危险。

第五，非服务区停车休息。新手们切忌在非服务区下车休息。

最需预见：高速堵车

去年长假，全国高速变成“停车场”

案例：去年9月30日，中秋节、国庆节全国高速路小客车免费通行首日，各地高速均出现了大拥堵现象。拥堵的高速“停车场”上，人们纷纷从狭小的车里钻了出来。高速公路俨然成了一座无比巨大的中山公园。

在这里，淡定遛狗者有之，踢毽子者有之，做体操者有之，踢足球者亦有之。而在高速服务区内，也是车满为患，不少去年大堵车的亲历者回忆，“那时候，吃饭基本靠抢”。服务区超市更是被“洗劫一空”。

小丁，就是去年高速全国大堵的亲历者。那次他带着爱人和才1岁多的女儿回老家看父母，被堵在了路上。女儿当时就闹着要吃奶。“幸好平时有玩户外的爱好，出门都会自备一些酒精炉之类的户外装备，才有办法烧开水泡奶给女儿喝，不然真要急死。”

更惨的是市民小吴，国庆第一天一家人一大早就出门。到了高速入口，全家人都傻眼了。高速已经堵到外面来了。于是，他放弃了早上出行的计划，准备中午再出门。中午过去一看，依然堵得一塌糊涂，只好再次折返。一直这么来来回回，等到了晚上9点，才终于上了高速。

建议：今年小车免费的政策还在继续，可以预见高速堵车的景象将有可能再次发生。有自驾出行计划的车主，可得早作准备。几位去年自驾出游的车主，也为大家总结了一些行车的经验供大家参考。

一、调整出行时间，高速拥堵最主要的时间，便是长假头尾的那几日。只要避开了这些时间段，总体情况还是比较不错的。可以提早出发，提早回程，与其被堵，倒不如少玩一天。

二、趁夜行车。温州这边的高速虽然也有拥堵现象，但与其他省份相比相对好一些。车主可以避开白天这个出行高峰，晚上再上路，但是要注意提前休息好，避免疲劳驾驶。

三、改变目的地，与其长途跋涉出去玩，不如约个三、五好友，到温州周边一游。即使有堵车，堵的时间也不会那么长。还可以选择国道不走高速，避开高速堵车。

最需准备：车辆检查

修理厂介绍：爆胎事故最多发

案例：老余的老花冠开了快8年时间，因为他对车子特别上心，所以爱车的状态也特别好。开了这么多年都没出过大毛病，别人车子早已经换了的一些配件，在他车里都还用得好好的。

去年，老余和家人一起开车去永嘉玩，上了高速没多久，老余就觉得车子的状态不是很对，开着有点颠簸。但因为比较轻微，他也没有在意。结果，在快要到出口的时候，爆胎了。爆胎带来的冲击让车身剧烈晃动起来。坐在驾驶席上的老余，死死地把住方向盘不让方向偏离，双脚离开踏板。他不敢踩刹车，生怕会引起侧滑。最终，车子在向前继续行驶了数十米后，擦着高速护栏停在了硬路肩上。

救援车辆的到来，让一直提心吊胆的老余终于松了一口气。下车一看，右后轮和轮毂已经彻底报废了。不过因为处理得当，事故没有造成更严重的后果。

车子拖回到修理厂，工人也对轮胎做了检查。一查之下才发现，四个轮胎上均有大量的龟裂痕迹，是轮胎老化的标志。原来，老余觉得换轮胎成本很高，自己车的轮胎没扎过钉子、没漏过，没必要换掉，这4个轮胎从新车开始一直使用到现在，已经远远超过了正常轮胎的“服役”期限。正是这种贪便宜的心理，不仅让一家人的出行计划泡了汤，坏了出游的好心情，还差点因此出事。

“每年国庆长假的中后期，都是我们修理厂最忙碌的时候，发生事故的、车子抛锚的、出现故障的都集中出现。”华胜汽车服务有限公司的服务经理周波告诉记者，“这其中，爆胎最常见。”

“这里面很多问题，其实都是因消费者在长途出行之前缺乏对爱车应有的检查所造成的。”上海仕成汽车服务有限公司的总经理张远群介绍道。他解释称，像刹车系统、电瓶、轮胎状况等都是常规保养会检查的项目，如果有做好检查，这些故障大多可以提前发现。

建议：出发前四大必检项目：

一、电瓶。电瓶是汽车启动的能源所在。一般电瓶的使用年限在2~3年左右。

二、轮胎。轮胎是汽车与路面最直接接触的部分，也是磨损最大的部分之一。同时，它也是掌控车速和车身稳定的一个关键要素，任何不良的状态，都可能影响行车安全。轮胎的正常老化期限一般在5年左右，具体还要视磨损来定。

三、刹车。刹车的重要性每个会开车的人都清楚，它是保护行车最关键的部分。刹车片最好每次保养都要检查，一旦发现磨损过度就及时更换。

四、机油。提前检查可以避免行至半路才发现机油不够用，到时候要补充机油就比较麻烦了。

文/小玢